工事の目的
現在の「神戸川樋門」は、昭和34年9月伊勢湾台風後の昭和39年に設置され、60年近くが経過し、躯体は塩害や中性化によるクラックが多数発生するなど老朽化が進行し、耐震性能が無く、流下能力は河川整備計画の年超過確率1/5洪水の約80％と流下の支障になっている。また、今後40年以内に「90％程度」の確率で発生が想定される南海トラフ地震にも備える必要がある。そのため、管理者である愛知県は、愛知県地域強靱化計画（2020年3月改訂）に「神戸川樋門」の改築を位置づけ、現在、鋭意、工事を進めています。